خرید و دانلود فصل دوم پایان نامه استراتژیهای کنترلی در خودرو های هایبرید برقی با فرمت docx در قالب 64 صفحه ورد
تعداد صفحات | 64 |
حجم | 1117/363 کیلوبایت |
فرمت فایل اصلی | doc |
بسیاری از استراتژیهای کنترلی عملکردی برپایه مشاهدات و قوانین تجربی می باشد. در این راستا استراتژی های کنترلی ساده ای در مراکز تحقیقاتی دنیا برروی خودروهای هایبرید برقی اعمال شده است. به عنوان نمونه در مرجع[1]، در شرایطی که حالت شارژ باتری ها در حد بالایی است خودرو به صورت الکتریکی خالص عمل می کند و در بزرگراهها و یا در شرایط کاهش SOC از موتور احتراقی برای جبرانسازی SOC باتریها استفاده می شود. نتایج تجربی نشان می دهد که در این شرایط خودرو قادر به طی مسافت رانشی معادل 400 کیلومتر در سیکل شهری است.
فهرست مطالب
استراتژیهای کنترلی در خودرو های هایبرید برقی 6
مقدمه 7
1-1) استراتژی های کنترلی بر پایه قوانین تجربی 8
2-1) استراتژی کنترل مبتنی بر بهینه سازی استاتیکی 19
1-2-1) تعریف مسئله 21
3-1) استراتژی کنترل مبتنی بر کنترل بهینه 37
1-3-1) فرمول بندی مسئله 41
2-3-1)بهینه سازی براساس برنامه ریزی پویا 46
3-3-1) نتایج شبیه سازی 48
4-3-1)شناسایی الگوی رانشی 55
4-1) استراتژی کنترل مبتنی بر مدلسازی دینامیکی 62
منابع
خرید و دانلود فصل دوم پایان نامه ساختار کنترل سلسله مراتبی در خودرو های هایبرید برقی و مدلسازی آن با فرمت docx در قالب 22 صفحه ورد
تعداد صفحات | 22 |
حجم | 181/761 کیلوبایت |
فرمت فایل اصلی | doc |
یک روش معمول برای کنترل سیستمهای دینامیکی پیچیده با عدم قطعیّتهای فراوان ، طراحی یک تعداد متفاوت از کنترل کننده های محلی، هر یک برای ناحیه عملکردی خاص یا اهداف مشخص و سپس طراحی یک استراتژی سوئیچینگ بین زیر سیستمها در حالت زمان واقعی، برای رسیدن به اهداف کلی سیستم می باشد. روشهای کنترل سنتی که متکی به یک کنترل کننده برای کنترل سیستمی با عدم قطعیّت زیاد هستند، نمی توانند پایداری سیستم را تضمین کنند. سیستمهای سوئیچینگ را می توان به عنوان دسته ای از سیستمهای هایبرید در نظر گرفت، زیرا که شامل متغیرهای حالت پیوسته و متغیرهای حالت گسسته می باشد.
فهرست مطالب
ساختار کنترل سلسله مراتبی در خودرو های هایبرید برقی و مدلسازی آن 90
مقدمه 91
1-3) سیستم های دینامیکی هایبرید 91
مثال(1-3) 94
مثال(2-3) 95
2-3) ساختار سلسله مراتبی خودرو هایبرید برقی 96
3-3) مدلسازی دینامیکی سیستم محرکه رانشی خودرو هایبرید برقی 102
1-3-3)مدل دینامیکی موتور الکتریکی 102
2-3-3)مدل دینامیکی موتور احتراقی 104
3-3-3) مدلسازی دینامیکی باتری 105
4-3-3) مدل سازی دینامیکی خودرو 105
5-3-3) محاسبه گشتاور درخواستی 106
4-3)سیستم محرکه رانشی خودرو هایبرید سری و معادلات حاکم بر مدهای عملکردی 107
1-4-3) مد الکتریکی 107
2-4-3) مد هایبرید 108
5-3) روابط دینامیکی مربوط به حالتهای عملکردی در خودرو هایبرید برقی موازی 108
1-5-3) مد موتور الکتریکی 109
2-5-3) مد هایبرید 110
3-5-3) مد ترمزی 110
شکل(9-3) مدهای کنترلی در خودرو هایبرید برقی 11
منابع